橡膠SK 19-4空氣減震和鋼彈簧隔震器有什么區(qū)別？
1.隔震率和范圍隔震率就是指當(dāng)一個固定不動的激勵頻率產(chǎn)生時，隔震系統(tǒng)能夠防護(hù)的振動量。隔震范圍就是指隔震系統(tǒng)合理減振的輸出功率范圍。隔震器的減振率和隔震范圍與隔震器的共震頻率有關(guān)。隔震器諧震頻率越小，隔震率越大，隔震范圍越多。計算表明，在同樣的10Hz激勵頻率下，鋼彈簧的減振率約為80，隔震效率為98，即98的減振，自然，激勵頻率越小，橡膠空氣減震的減振率越明顯。
2.橡膠空氣減震隔震體系橫著調(diào)節(jié)隔震體系的質(zhì)量塊被懸架。對其測試平臺進(jìn)行初始水平校準(zhǔn)后，不能夠確保測試平臺將來一直水準(zhǔn)的。如何解決這個問題？倘若運(yùn)用鋼彈簧隔震器，在變更實(shí)驗儀或試驗試品的位置、凈重和點(diǎn)后(比如拆換試驗試品、用軸更換變速箱或加上變速箱試品)。橡膠空氣減震試驗平臺的程度將產(chǎn)生變化，不一樣位置的好幾個鋼彈簧的承受力也會不均勻。先，大家要解決水平難題，手動式安裝密封環(huán)，液壓千斤頂?shù)然A(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用，沒有相位傳感器，水準(zhǔn)儀，以認(rèn)證測試平臺是否水平，耗時費(fèi)勁。解決了水平問題后，二個難題無法解決，橡膠空氣減震即每一個彈簧的承受力不均勻，每一個彈簧的彎曲導(dǎo)致其熱應(yīng)力的差異，每一個彈簧的特點(diǎn)都會不一樣，隔震率和使用期都會獲得較大的危害。