新式橡膠氣囊的制作，橡膠氣囊軸端銜接脈沖發(fā)作器作為橡膠氣囊速度檢測與反應閉環(huán)操控。脈沖發(fā)作器選用制品編碼器，也可便宜碼盤。 橡膠氣囊選用某研討所定制的永磁大轉矩直流橡膠氣囊，無減速器直接驅動。 橡膠氣囊操控主電路2單片機體系選用單片機，僅有20個管腳，相當于一一般數字電路的尺度，七段譯碼作數碼顯現信號作作業(yè)狀況指示燈的選通。鍵盤為四鍵即轉速+、轉速-、橡膠氣囊轉向切換、顯現內容切換。 橡膠氣囊旋轉所發(fā)脈沖中止，作為橡膠氣囊轉速檢測及反應，由程序處置。這里描繪了一簡略電路，其包含了蓄電池充電，作備用電源。 

空氣緊縮機任何時候都必須堅持清潔狀況，保證淺灑的油及機器表面面的油能當即被擦去，堅持正確的油位，在特定距離期內要徹底換油，并且在緊縮機上所進行的保護和修補作業(yè)都應有具體記載，構成有用的參考資料。在體系的設備進程中，工程技術人員要積極參與設備調試，虛心向廠家工程師討教、學習，不只具體研討了該體系的作業(yè)原理，并且熟練掌握操作規(guī)程和體系的保護及保護程序，因為整體工程技術人員及操作人員精心保護和保護，體系從設備至今只發(fā)作兩次細微毛病。 

安全問題氧氣是一種無色、無嗅、無味的氣體，是一種助燃劑，一般空氣中氧氣含量為2019%，當空氣中氧濃度到達25%，已能激起生動的焚燒，到達27%時，火量將發(fā)展到劇烈的火焰，因而制氧設備體系操作人員要加強安全教育，嚴格遵守安全規(guī)律，在顯眼方位設有警示牌，機房表里嚴禁煙火，不得寄存可燃資料、油品等，遇到突發(fā)反常事